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10万越えのお祝いにショック交換
 この春,トランスポーターのプラ子が走行10万kmを超えました。そこで,前々から気になっていた「フワフワの足回り」を変えてあげることにしました。こういったところの詳しいことはよくわからないのですが,ショックアブソーバーの選択肢はあまりないんだと思うので,前車でも変えたランチョのものにいたしました。減衰力が9段階調整できるようですが,細かいことはよくわからないので一番硬い状態にしてもらったら,さすがにタイトなコーナリングなどは違いがわかりますね。今ひとつ硬いショックになじんでいないので,ゆっくり体にしみこませていきたいと思います。期待しているのは,酔いやすいといわれていたロールが無くなってくれることなんですけど。
P7280001.jpg
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コメント
この記事へのコメント
fusaiさん
若いころは夜な夜な出かけていたので走行距離が伸びていましたが,近年は通勤距離でもかなりの走行量なんですよね。
それでも,年間3万km近くは運転してないと落ち着かないみたいです^^;

2009/07/30(木) 21:53:34 | URL | mouji #-[ 編集]
早!
さすが遠征派のmoujiさん。すでに10万キロ越えですか。早いなぁ。

ちなみに、ボクの車も「酔いやすい」と言われてます、はは。
2009/07/30(木) 21:26:05 | URL | fusai #c1ds2r8g[ 編集]
山奥さん
そちらはやっと復旧されたようでよかったですね。まだ雨が降る予報なので心配は尽きませんが・・・。

年間2.5万km走るペースは学生の頃からず~っと変わらないんですよね。ボクも10年を目標にしていますから,10万kmは単なる通過点。これからしっかりがんばってもらいますよ~。キャンカーの出番も増えてほしいですね。
2009/07/29(水) 17:25:42 | URL | mouji #-[ 編集]
おめでとうございます。
愛車の10万キロ超え、おめでとうございます。
足回りはヘタッてくるところですよね。
我が車はやっと2万キロ超えです。
10年は乗りたいのですがどうなることやら。
2009/07/29(水) 07:41:23 | URL | 山奥 #-[ 編集]
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